2009年06月19日

山形〜っ!ってどこ?

 こないだのこの記事(一道一都二府四十三県 その3)を見た友人が、「なあ、ひさぴって日本中、行ったこと無い県ってあるんか?」聞かれて考えた。

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 かなり行ってるぞ。
数えてみたら、どうも栃木県と山形県に行ったことが無いと思っていたけど、尾瀬が栃木県だということがわかって、栃木県も行ったことがあった。

 だからまったく足を踏み入れたことがない県は「山形県」だ。
日本で一番マクドナルドの出店が遅かった山形県だ。
サクランボで有名な山形県だ。
たそがれ清兵衛、武士の一分、山桜など庄内藩を舞台にした映画の山形県だ。

 「サーフィン・ア・ゴー・ゴーVer.3国内版」 にも、+BCMにもサーフポイントが紹介されていなかった山形県だ。(波乗りできるところがないはず無いけど)

 思いっきり行ってみたくなってきた。
来年の夏(波無いかな)、それとも水温が下がる前の今年の冬直前に行ってみたい。
ガンバ大阪VSモンテディオ山形の試合を見に行くついでに波乗りか?
なんか楽しそうな情報を持っている方、是非教えてください!


   

posted by ひさぴ at 00:39| 大阪 ☁| Comment(12) | TrackBack(0) | トリップ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年06月11日

一道一都二府四十三県 その3

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 日本の白地図を見つけたから、遊んでみた。
青が波乗りしたことある都道府県、黄色は波乗りするつもりで行ったけどあいにく波が無くてサーフィン出来なかった県。

 山形県以外、海に面したすべての都道府県には行ったことがある。
広島・岡山・香川では、波乗りできたとしてもかなり好きではないコンディションだろうから横においといて。
トリップ大好きやから、その他の県では是非いいコンディションの時に波乗りしたいなあ。

 すべての都道府県で波乗りしたこと有るっていう方、よかったらコメントください。


   

posted by ひさぴ at 22:54| 大阪 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | トリップ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年05月13日

491か所


 「サーフィン・ア・ゴー・ゴーVer.3国内版」。
 この本には日本中の491か所のサーフポイント(←英語ではこうは呼ばない Surf spot)が掲載されている。
細かく名称が分かれているけどひとくくりにされているポイントもあれば、逆に一つでいいのに細かく分けて掲載されているポイントもあるので、491か所が491なのかちょっと「?」なんだが、とにかく491か所。

 数えてみたら、この491か所のうち100か所ちょっとで波乗りしたことがあった。
多いのか少ないのか、それを判断する方法はないけど、自分としてはもっとたくさんの場所で波乗りしていた気がしていたから、少なくてがっかり。

 この本には「え!ここ載せちゃって世間に公表しちゃっていいの!」ってなポイントが掲載されているので、そのことを考えると、日本中かなりのポイントを網羅しているんだなあと思う。
しかしその反面、ごっそりと広い範囲の区域でひとつもポイントが掲載されていないというのもあるので、その区域のローカルの皆さんが掲載を許さなかったんだろうなと想像する。
なんでもかんでも公表していいとは思わないので納得。

 で、そんな風に公表されていないポイントで自分が波乗りしたところを数えてみたら(あまり細かく分類しないで数えてみた)、全国で約50か所。

 旅が大好きやから、これからもいろんな土地にお邪魔させていただいて、いろいろなポイントで波乗りさせていただきたいな。
サーフィンしない人から見たら海って波ってみんな同じに見えるんやろうけど、ほんとにどうしてこんだけ違うのかって不思議なくらい土地土地によって海・波は違うから。


  

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2009年04月23日

ビーチコーミングマガジンの2009年版が送られてきてた

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 昨日、家に帰ったら「Beach Combing Magazine(ビーチコーミングマガジン)2009」が送られてきてた。

 1993年に初めて発行されて以来、なんと17年目なんだってexclamation×2
毎年毎年内容もさることながら、ミー石井さんのポップな表紙が楽しみなんだが、今年もいい感じやなあ揺れるハート

 サーフトリップに一番便利なのはもちろん「サーフィン・ア・ゴー・ゴー」やねんけど、実は自分が持っているのは一番最初に発行されたもので、落丁してしまって紛失しているページも多いし、そしていろんな事情で消滅してしまったポイントも多い(悲しいもうやだ〜(悲しい顔))。
もちろん道路事情も変わっているし、掲載されている宿やお店もさっぱり使い物にならないあせあせ(飛び散る汗)(今は最新はVer.3らしいがいいかげん新しいの買えよね)
だから最新版の情報が掲載されているこのビーコミはたいへん便利手(チョキ)
BCMサーフパトロールさん、今年もありがとうです。


  

posted by ひさぴ at 09:55| 大阪 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | トリップ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年03月04日

コンチネンタルがスターアライアンスへ

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 朝起きて、PCのメールをチェックしてみたらContinental Airlines, Inc. から「コンチネンタル航空アライアンス変更のお知らせ」というメールがmail to
「コンチネンタル航空は、スカイチームアライアンスとの提携を2009年10月24日の最終定期便運航をもちまして終了する予定です。」飛行機
ユナイテッド航空及びスターアライアンスと提携するということはすでに昨年の6月に発表されていたそうだがく〜(落胆した顔)

 スカイチームアライアンスに加盟するのは、アエロフロート・ロシア航空・アエロメヒコ航空・エールフランス・アリタリア航空・中国南方航空・コンチネンタル航空・チェコ航空・デルタ航空・KLMオランダ航空・大韓航空・ノースウエスト航空。
日本国内の航空会社との提携がないのが不便だしNWは東京しかフライとしていないから使えないが、コンチでパラオに行くためにマイレージに参加している。
先日の夫婦でのパラオトリップもマイレージの特典旅行でるんるん

 メインにしているマイレージサービスは、昔からユナイテッド航空からスターアライアンス。
全日本空輸・アシアナ航空・中国国際航空・上海航空・シンガポール航空・タイ国際航空・トルコ航空・ニュージーランド航空・ユナイテッド航空・USエアウェイズ・エア・カナダ・ルフトハンザドイツ航空・スカンジナビア航空・オーストリア航空・bmi・LOTポーランド航空・スパンエアー・TAP ポルトガル航空・スイスインターナショナルエアラインズ・南アフリカ航空・エジプト航空・アドリア航空・クロアチア航空 ・ブルーワン。
ANAが加盟しているので、国内旅行では便利で、そして国際線も提携会社が多いから超素敵揺れるハート

 自分はクレジットカードでマイルをためるのがほとんど。
ユナイテッドのカードは年会費の高いのにしてあって、でもその代わりにマイルの換算が100円→1.5マイル。
コンチのカードはふつうに100円→1マイル。
ETCと光熱費や通信費はユナイテッドのカードで、普段の買い物はコンチネンタルのカードで、と使い分けていたけど、その使い分けの必要がなかったのかもうやだ〜(悲しい顔)
この冬にもう一度パラオに行こうという計画があるので、もう2.5万マイル貯めなきゃって思っていたが、こないだのパラオの5万マイルが貯まった時点で、コンチのカードの使用はやめてしまってユナイテッド一本にしといてもよかったのだexclamation&question

 しかたない、カード間でマイルの移行は出来ないだろうから、とりあえず2.5万マイル貯まるまではコンチのカードを使わなくては。
その後は、日本航空が加盟しているワンワールドで、便利でお得なクレジットカードがあればそっちを申し込んで、ユナイテッドのカードと併用しようかな。

というわけで、今からANAに乗って東京へ出張です。


    



posted by ひさぴ at 08:17| 大阪 ☁| Comment(2) | TrackBack(0) | トリップ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年02月10日

燃油サーチャージ下がるよ〜♪

日航の燃油サーチャージ 4月から8割超下げ(産経新聞) - goo ニュース飛行機

 日本航空は9日、国際線の燃油特別付加運賃(サーチャージ)を8割超引き下げる方針を固めた。燃油価格の下落に対応し、4月発券分から実施する。全日本空輸も同様に引き下げる見込みで、5月の大型連休に向けて低迷する航空需要を喚起する。
 北米・欧州路線は現行の2万2000円から3500円、ハワイ路線は1万4500円から2000円に引き下げる。韓国や中国などアジア路線も現行の2500〜6000円から、1000円以下に引き下げる見込みだ。
 日航によると、燃油サーチャージの基準となる昨年11月〜今年1月の燃油価格の平均は1バレル=約64ドル。現行の基準となった昨年8〜10月の平均価格から約50ドル下落したが、燃油サーチャージが廃止となる60ドル未満までは下がらなかった。
 燃油価格は日航の運賃表で北米・欧州路線が5000円となる水準だが、需要をテコ入れするため、経営判断で一段の引き下げに踏み込む。
 航空会社は燃油価格の変動リスクを回避するため、先物取引を活用しており、日航はすでに21年度分について7割程度まで買い進めている。購入価格によっては燃油サーチャージの引き下げで損失が生まれる可能性もあるが、需要喚起で収益増につなげる考えだ。


 なんか旅好きにはうれしい話だわーい(嬉しい顔)手(チョキ)
ドルふくろも安いから、国内トリップよりも海外トリップの方が内容が濃い、日本人がバブリーに海外で振る舞えるチャンスだってか?
なにも金にものを言わせて旅する必要はない、というよりそんな旅ならサーファーはやめときなさいパンチ(笑)。
キワキワのストイックなハングリーな旅か?
そのへんは適度にてきとーに。
とにかく飛び出せダッシュ(走り出すさま)飛んでいけダッシュ(走り出すさま)ダッシュ(走り出すさま)

各航空会社、方面別 燃油サーチャージ比較|比較.comトラベル

 ま、こんなネタ、なんか超不景気爆弾って言われているこのビッグセットをいくら食らって、意味不明に揉まれて洗濯機状態になっても、何食わぬ顔でわーい(嬉しい顔)って水面に顔をだせるやつっていう条件がある話かもしれないが。

 負けないぞexclamation×2

 負けるなexclamation×2
 

   

posted by ひさぴ at 21:48| 大阪 ☀| Comment(4) | TrackBack(0) | トリップ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年01月23日

パラオの旅でのもう一つの後悔

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 しばらく前の話だけど友人から「外国人の友人にちょっとトラブルがあったんで、労働基準法や労働契約やらを英語で詳しく説明してやってくれ」って言われたが・・・
すかさず「出来るかっ!」って返事しておいたもうやだ〜(悲しい顔)

 で、先日もパラオで、ホテルで働いている人と少しパラオの労働事情のことで会話をしたけど、やはり労働契約に関する専門用語を英語でどう表現するのかさっぱりわからず、結局は会話がほとんど成立せずに終わったふらふら
ここんとこすっかり英語から離れているので、脳みそが英語に順応するのに時間が掛かっていたし、そして順応させるにはあまりにも時間が短すぎたからだったってのもある。

 実はパラオでの波乗り3日目の時に、パラオ人の女性と結婚してパラオに住み着いているカリフォルニア出身のサーファーであるビルおじさんが僕らのボートに便乗していた。
彼は弁護士さんでありパラオのパイオニアサーファーの一人であるから、ほんとうはいろいろとお話がしたかった。
しかし、彼はやる気満々の波のコンディションなのに、自分は怪我のこともありまったくテンションが上がっていないサーファーとしての情けなさ(彼に怪我のことを一生懸命説明しても、彼のハイテンションに水を差すだけだし、言い訳にしか聞いて貰えないだろうしという惨めさとも言う)。
そのうえ、余りにも英語から離れすぎていて、ヒアリング能力が最低っバッド(下向き矢印)になっていること。
 そんな状態だったから、彼に背を向けて、体育館座りをしながら自分の殻の中に閉じこもる「自閉症気味」な俺モバQ

 あとになって今回のパラオの旅を思い起こすたびに、「不注意で怪我をしてまともに波乗りできなかった」っていう残念さと同等くらいに、ビルおじさんとちゃんと話せなかったことの後悔が、時間と共にどんどんと湧き出してきている。

 パラオなら「英語耳&英語脳」にしとかなくても大丈夫って思っていたんだけど、次に海外に行くことがあるならば、そっちの準備も今度はしっかりぬかりなくやっておかなくてはパンチ


  

posted by ひさぴ at 11:43| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | トリップ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年01月21日

過酷な過酷なパラオからの帰り道。。。そして日本寒っ!

 昨夜は少し遅めの夕食、WCTC裏のクマガイ・ベーカリー併設のエマイメレイ・レストランへ。
メニューが思いっきりアメリカなんで久しぶりにこんなメニューを見た俺は完全に当惑!
とりあえずオーダーしたのは、ポークBBQ、チーズとマッシュルームのオムレット、ツナとチーズのピザ、フライヌードルレストラン

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 どひゃーっがく〜(落胆した顔)て思わず唸ってしまうくらいの殺人的な量です爆弾
食パンとか缶ビールとの対比で大きさを見てくださいよexclamation&question
しかしものすごく美味しかったわーい(嬉しい顔)みんなと来て、たくさんの料理を注文していろんな料理を楽しみたかったよたらーっ(汗)

 今回のパラオでの食事を整理してみたら、1番はどらごん亭やった、ホテルから30分近く歩いて辿り着いた値打ちは充分にあった、ご主人のツネさんが今沖縄に帰っていてそれ以来味がより良くなったということをあるSさんがチラッと言っていた(笑)
{/m_0126/}番は昨夜のエマイメレイ・レストランだ、お客さんはローカルばっかで大賑わい、観光客のことはあまり相手にしたくない雰囲気、それだけにリーズナブルで大盛りで美味しい{/m_0160/}
2番は島さんに案内して貰った中華料理「チァンチ・レストラン」、香辛料・調味料の使い方が本格的な高級中華だと思った、台湾観光客の御用達、厨房から聞こえる豪快な音で耳から食欲をそそる、そしてここもリーズナブルで大盛りで美味しいひらめき
3番は少し差が付いてのアリラン・レストランかな・・・

 そこからさらにさらに差が開いて、居酒屋魚魚魚(ととと)と居酒屋さくらはランキング欄外って感じで並べてはおこう。
居酒屋と冠する店は日本人観光客の金払いにあぐらを搔いているだけだなと思った(その点はどらごん亭も含めてだが)。
日本風居酒屋系はもうめんどくさいときにだけ利用するようにして、今度からはメインストリートよりもっと裏側や奥の方に入って、たくさんの美味しいお店を探したいなと感じた。

 僕らの帰国便飛行機、出発前になって見てみたら、ヤップ島経由なのでグアム直行より1時間早い離陸で、APまでの送迎バスのホテルピックアップは23時05分。
何とも中途半端な時間で、微睡みながらも爆睡眠い(睡眠)はダメって気合い入れながら、3人とも超テンション低いまま空港へ。
チェックインではほんとにやる気のないパラオ人の職員さんの元、問題が起こったらさらに仕事の能率が80%落ちになって、いったいいつになったら終わるのだと、もう半狂乱になりかけた。
きっとアジアで一番働かないのではないのか、パラワンはむかっ(怒り)(笑)

 ようやく機内に乗り込んで、気流が悪くてベルト着用サインが消える間もなくヤップ島へ。
ずーっとひっきりなしで大ボリュームの機内アナウンスのせいで寝てるのか起きてるのかわからん状態にされて、そのうえヤップ島では例の「ABC列の人、荷物を持ってDEF列に移動してください!」、しばらく経ったら「さー次はみんなABC列に移動してください!」、さらにしばらく経ったら「はーいご協力ありがとうございました、さっさと自分の席に戻ってください!」、「はーい、今からヤップ島からの御乗客が乗ってきますからね!」、1時間の間、まどろんでは起こされて、まどろんでは起こされて、いったいなんの拷問なんだパンチ
精神力の弱い人なら気が狂うのではないかふらふら
ようやくヤップ島を飛び立っても、またまたほとんど水平飛行無いような状態で、「あーやっと夢の中に入れそうや〜」って思う頃に「ど〜〜んっバッド(下向き矢印)」と着陸です、熟睡をしたいよ・・・もうやだ〜(悲しい顔)

 グアムでアメリカに再入国、そして直後に出国、「なんでトランジットやのにいちいちイミグレ通らなあかんねんむかっ(怒り) アメリカは世界中で酷いことし過ぎてるから、こんなに他の国の怒りを買うねんちっ(怒った顔)で、その結果、自分の国に近寄る人が全員敵だってくらい恐れ戦かなあかんねんやんけどんっ(衝撃)、ちょっともう一度自分たちの世界での立ち位置を反省して考え直せよなモバQ」なんてちっとも回らない頭で悪態付きながら・・・あせあせ(飛び散る汗)

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 抜け殻になった状態で、グアムを飛び立つ飛行機への搭乗の時間を待つ・・・
長い・・・永久のように感じるくらい長い・・・眠い・・・ねむい・・・ねむ・・・い眠い(睡眠)眠い(睡眠)

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 とにかく生きて日本・セントレア空港まで帰ってきました。
10時20分に着陸してから、帰国の手続、荷物のピックアップ、そして帰り道のサービスエリアで軽く食事しても、我が家には14時前には帰って来れた。
8日間、車を置いていた駐車場代も含めて2.1万円くらいの費用やから、我が家からは関空より中部国際空港の方が経済的にも地理的にも便利だということを再確認。
枚方市民(高槻市民・交野市民・島本町民含むと思う)には関空はやはり必要ないかもよ、橋下ちゃん(汗)

 家に帰って荷物を降ろし、さくさく繋がる我が家のでブログの整理を済ませてから、買い物と図書館に行くために外出しましたが、
「日本寒い雪」をあらためて認識した我が夫婦でした・・・

 明日から通常営業に戻ります。

P.S.関係者各位へ
 肋骨の具合が悪いので、今週末の海は無しです。
来週末の1泊2日高知西部ツアーは、もう少し骨の具合を見てから決めますので今のところは予定しておいて欲しいです。


   

posted by ひさぴ at 19:59| 大阪 ☁| Comment(8) | TrackBack(0) | トリップ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年01月20日

パラオ 7日目 本日は観光ディさ!ヾ(^▽ ^)ノ

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 船乗り場までの往復の時に気になっていた「ドラゴン亭」。
昨日はホテルからはかなりの距離があるけどお散歩がてらテクテクと行ってみた。
沖縄料理とパラオ料理がメインでほかにも普通の和食がたくさんメニューにある、どちらかというと魚料理がメインのようだ。
「ロックアイランド刺身」「カンクンのサラダ」「タロイモのフライチップス」「シャコ貝の貝柱と身のお刺身」「超巨大ハタハタ丸ごと一匹の塩焼き」「ラフティ」「たこライス」などなど・・・
うちの妻曰く、「あらとくん、さいあきさんヾ(_ _。)ごめんなさい。。。。今日が一番美味しいです!」とのことでした、あしからず。

 そして今日はパラオ滞在としては俺らもラストディ、もう波もないので心おきなく今日は観光の日にした。
いつもより遅い8時40分にホテルピックアップ、忘れ物をしたんで島さんちに立ち寄ってからいつもの船着き場へ。
今日は北西に向かういつものコースとは違って、大小まちまち形状色とりどりな200ものの島からなるらしいロックアイランドを目指して南下していく。

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 一番最初に寄ってくれたのが、「ナチュラル・アーチ」、隆起した珊瑚で出来た石灰質の岩島を波が浸食して結果、ごっそりと岩が海の中に落ちたことで出来た自然のアーチ。
海底のきれいさと相まって、自然の力に感動を覚える!

 そして次はマラカル島の超有名な「ジェリー・フィッシュ・レイク」。
外洋と隔絶された湖ながら、水面下で海とつながっているらしく汽水子となっていて、無数のタコクラゲやミズクラゲが繁殖している。
船着き場から15分ほどのちょっとしたロッククライミングをしたら現れる湖で、シュノーケリングしながら太陽が降り注ぐところを目指して泳ぎ出すと、光合成をしている大量のクラゲに遭遇する。
もうまさに「邪魔やねん!どけっ!」って言いたくなるくらいの大量のクラゲで、しばらくするとこれっぽっちもいちいちよける気なんかなくなるって。
ここのたこくらげ、もともと8本足やからタコクラゲやねんけど、最近では6本とか10本の足の亜るんが出没しているらしい。
そしてここのクラゲは、天敵が居ないために毒を作るところが退化してしまって、基本的には刺さないんやけど、最近ではときどき痛い子が出てきているらしい。
観光客の人間がたくさん来るから(年間5万人)、すこし最近様子が変わっているのかも。
おいらが潜っているときは、一度も刺されなかったけど、6本足・8本足は見つけることが出来た。
(6本足はけっこうたくさんいた、進化なのか?10本足はなかなか見つからない、変異なのか?頭が普通は十字マークやけど、6本足はメルセデスベンツ、10本足は星形なので、いちいち足を数えなくてもすぐにわかる)

 次は島さんおすすめのあんまり人がこないというシュノーケリングスポットで、しばしお魚さんと戯れる。
いままで人に案内されてのシュノーケリングってしたことがないけど、それでも結構いいところで潜ってきたはずやのに、今回の潜りで今までの経験って何だったんだ( ̄ ^_ ̄*) フン!!ってなるくらいの魚を見れ
た。
何種類見たのかって数える気なんて全く起こらないほど魚を見た、まさに水族館(いや下手な水族館より凄いのか!)。

 かなりお腹が空いたので、マージ・ビーチというころ(今は名前が変わっているらしいが)に上陸してランチ、ボートオペレーター達が、フエダイの刺身(もう毎日毎日こればっか(^_^; アハハ…)とビーチのコンロでグ
ルッペというのとショウチャンという魚を焼いてくれた。
このショウチャン、彼らが「d(。ゝω・´)1!!!!」って言うだけあってかなり美味かった。

 次にミルキーウェイへ。
入り組んだ島々の奥の海で、流れがほとんど無いせいで、海底に沈殿した石灰質の泥が、海を乳白色を帯びた神秘的なライトブルーにしている。

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そしてその泥は、美白保湿効果があるってことで化粧品として商品化されているくらいで、古い角質を取る効果があって、そして肌をすべすべにするらしい。

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それよりも人をいとも簡単に「バカ殿」に変身させてくれるさβακαУαЯο..._〆(-ω-´)

 次に第二次世界大戦時代に海に沈んだ零戦を見てから、最後にニッコウベイというところでもう一度シュノーケリング、ここでは魚にランチの残飯を与えて、ものすごい勢いで食べる光景をバカウケしながら見学。
鳥の骨を落としてみたら、夢中で取り合いする小魚の背後から、のっそりと現れた60センチくらいのナポレオンフィッシュがぱくっと一口で飲み込んでいって、しらーっとまた海底に戻っていった・・・小魚たちが(q`0´p)ブー (q`0´p)ブー (q`
0´p)ブーってなっていたのは言うまでもない。

 う〜む、なかなか楽しかったぞ。
昨日と今日の海の中のきれいな写真は、Sさんが水中撮影可能カメラで撮影してくれていると思うので、いいのがあったらまたの機会に紹介します。
さてさて今夜の晩ご飯が最後のパラオの食事になって、そして深夜に空港へ、一路、帰国の途に着きます。
しかししかしあっという間だったなあ。
怪我しちゃってかなり凹み旅になってしまったけどそれはそれで別の楽しみもあったし、よしとしたいな。


  

posted by ひさぴ at 18:04| 大阪 ☁| Comment(2) | TrackBack(0) | トリップ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年01月07日

WW3でパラオの波予想が見えてきた・・・

 ようやく、うちらのパラオの初日がFNMOC Wave Watch 3(WW3)の表示圏内に入ってきたわーい(嬉しい顔)

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 およっ ; ̄ロ ̄)exclamation&question
北東のうねり、2mくらいってかexclamation&question

 北東ってどうなんやろ?
前に行ったときは、北西のうねりでLevroyでずっと波乗りしたけど。
確か島さんのサイトを見ていたら、北東のうねりなら、Stan's Right/Left・Toto's Right・Lady Luckとかの、秋口のポイントになるのかな?
島さんは北西のポイントが好きみたいやけど、写真を見てる限りでは北東のポイントも魅力的やけど。

 板は前回の経験から、BYRNE 6'3Mulletと、Simple RETORO TWIN 5'11"を持っていこうと思っているけど。
でも、掘れてチュービーな波なら、これじゃあしんどいしあせあせ(飛び散る汗)

 6'5"のQ-stickか、7'2"のT&Cも持っていくかどうか検討するか?
(でも7'2"を使うような波はおっちゃんは今更もう怖いよふらふら


   

posted by ひさぴ at 22:14| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | トリップ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年12月28日

アメリカ行くときはESTAやねんけど

ESTA.jpg

 1月にパラオに行くのだけど、グアム島でトランジットします。
で、米国旅行前に… ネット渡航認証混乱も 来年1月導入も浸透せず(産経新聞) - goo ニュース

 米国政府は来年1月12日から、短期滞在の入国者が事前にインターネットで専用ウェブサイトにアクセスして「渡航認証」を受けることを義務化する。だが周知はいまひとつ。出発前に足止めを食う混乱も予想されるため、日航や全日空が加盟する定期航空協会は18日、成田空港でリーフレットを配りPRする。
 新制度は2001年の米中枢同時テロを機に制定された米国法に基づき導入され、電子渡航認証システム(ESTA)と呼ばれる。日本では外務省や国土交通省などがホームページで紹介しているが、「ほとんど認知されていない」(航空会社)のが実情だ。
 ビザが免除されている滞在90日以内のビジネスマンや旅行客らは、サイト上で住所や氏名、麻薬中毒や逮捕歴の有無など約20項目の質問に回答する必要があり、「ブラックリスト」などと照合して問題がないと判断された人が渡航を認められる。
 問題がなければ画面上ですぐに承認されるが、照合の手続きに時間がかかる場合もあり、米当局は渡航の72時間前までに申請することを推奨している。パスポートの期限内であれば、一度の申請で2年間は有効。
 渡航認証申請は米国土安全保障省の専用サイトで行い、日本語の案内もある。アドレスはhttps://esta.cbp.dhs.gov/


 これ、やっとかなあかんねんやんねexclamation&question

 ただ、アメリカ大使館のサイトを見ていたら、グアムビザ免除プログラムとの関係がよくわからない。
グアムビザ免除プログラムを利用してグアムに渡航する場合、ESTA渡航認証を申請する必要なしとされているようです。
ただ解らないのが、グアムビザ免除プログラムとなる条件が、

・ グアムビザ免除プログラム参加輸送機関で渡航
・ グアムのみを目的地とする(米国内の他の地域へ引き続き移動することはできません)
・ 払い戻しや変更が不可能な入国日から15日を越えない復路のチケットを所持
・ 記入、署名済みのI-736とI-94フォームを所持している

 やから、どうも俺たちは微妙に条件に合わないような気がする。
だから、ESTA渡航認証は必要な気がする。

 だから、今日、念のため、うちの夫婦の分はしておいた(有効期限は2年もしくはパスポートの有効期限の短い方の期間)。
さいあきさん、あらと、Sさんも念のためしときます?
不信なら旅行会社に問い合わせを。


  

posted by ひさぴ at 21:04| 大阪 ☁| Comment(2) | TrackBack(0) | トリップ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年12月17日

RATE CASH ¥91.75 Umeda Money Exchange Corner

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 はいはい、とりあえずこないだ壊したサーフボードの修理ですふらふら

 1月にパラオに行くんやけど(この二つの記事参照→「では、PALAUで会いましょうね!」と「Alii,Palau!」)、で、先日パラオの島さんから、「ホテル代、申し訳ないけど繁忙期でキャンセル対策で前金払えって言われたから送ってくれませんか〜」って、連絡があって、「了解!」ってことで、今日、$両替に行ってきた。

 そんな折も折、今日のこのニュース。

東京市場、円買い加速 「80円台突破」の声も(朝日新聞) - goo ニュース

 米連邦準備制度理事会(FRB)が「ゼロ金利」に踏み込んだことに17日の市場は一斉に反応した。円相場は93年2月以来となる日米の政策金利逆転を受けて急騰。景気下支えを好感して上昇した株式市場は、円高で輸出産業がダメージを受けることを懸念した売りが出るなど不安定な動きとなった。
 東京外国為替市場の円相場は、前日の海外市場で円買いドル売りが進んだ流れを受けて大幅に続伸。午後5時時点では前日同時刻に比べ1円60銭円高ドル安の1ドル=88円69〜71銭となった。こうした傾向は今後も続くとみられ、「95年4月以来となる80円台突破の歴史的な円高水準も想定される」(大手証券ストラテジスト)とする声も上がっている。


 外貨両替コーナー、ごった返しているかなっと恐る恐る行ってみたら、意外と空いている。
パラオで使う予定がない分まで、ちょっと余分にドルに替えてやれって思っていたのに、窓口での1回の両替額の上限制限があった爆弾
円安に反転した時を狙ったけど、計画倒れ。
面倒臭がりの俺が、ついでもないのにもう一度窓口に来ることは無いでしょうねたらーっ(汗)
それが俺、小金持ちになれない理由なのかなふらふら

 僕が今日、両替したレートは、現金で91.75円/$。
これって1994年くらい以来の空前の両替レートですよね。
この94〜95年頃って、ハワイに行って、サーフボード一本$350(日本なら10〜13万円)、ウェットスーツスプリング$120(日本3万円)、Tシャツやトランクス、ボードケースも半額〜1/3くらいで替えたので、旅費・滞在費を払っても、トータルで日本で買い揃えるより安く買えた。

 特に僕は普通の日本人より身体がデカいから、日本では「LL」というサイズがあったらデザイン無視で買いやし、サーフボードも今みたいな多様性がなかった頃やったから選んで買うなんてことが出来なかった。
でも、ハワイに行けば、俺みたいなヤツってちょっと大柄ってくらいで、サーフボードもウェットスーツもウェアー類も選り取り見取り揺れるハート

 日本のサーフィン業界には悪いけど、購買力平価で比較しても、世界的に日本のサーフィンにまつわる物価は「超」お高め。
需要と供給のバランスなのか、それが日本の潜在的サーフィンレベルが世界的に後れを取っている原因なのか、それでも日本では、サーフィンの物価では世界とは逆傾向で強度のデフレではあるが・・・とまあ、そんな議論は置いといて。

 さてさて今回の円高、1995年4月19日の1ドル=79.75円の史上最高値(東京外国為替市場)に迫るのかexclamation&question
そうなりゃ、もちょっと、両替に行こうかなあ・・・・わーい(嬉しい顔)


  

posted by ひさぴ at 22:29| 大阪 ☁| Comment(4) | TrackBack(0) | トリップ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年11月28日

Alii,Palau!


右斜め上
 パラオでサーフィンガイドをやっている島さんが書いてるパラオサーフィン事情のサイトを見つけた。→http://www.palauxpalau.com/suf/index.html

 あと45日後くらいに、2回目のパラオトリップです。(この記事に書きました→では、PALAUで会いましょうね!
楽しみだわーい(嬉しい顔)るんるん

 当初の予定メンバーが、次に次に欠員になっていって。
新しい事業を拡大したので休めなくなった・・・
マイレージの特典旅行、セーバー特典の期間では仕事休めない・・・
妻が妊娠したのでそれどころではないやん・・・
そしてアメリカの金融不安から端を発した世界的な景気後退の影響でそれどころではないねん!業績が!・・・てな人もいるそうな。

 ちゅうわけで、どうもかなり参加人数が減ってきて、いくら貸切で波乗りできる、波が有り余ったパラオでも、こんだけのメンバーで行ったら、身内で波の取り合いが起こるかもと言う不安は希有に終わった。
逆に少し人数が少なくて、ちょっぴり寂しいかも・・・もうやだ〜(悲しい顔)

 みんな行きませんか?
貸切のパラオの海で、徹底的に楽しく乗りまくりの波乗りしませんか?

 原油価格も下がってきていますから、燃油サーチャージも安くなっていますよ飛行機


 こんな波もあるパラオですが、今一緒に行くとになっているメンバーは、僕と僕の妻(BBですがブランク長すぎて、しかも体力落ちすぎてほぼ完璧に初心者に退化しています)、さいあきさん(原始人パワーで突っ込みます)とこの記事の前の記事で有名なクララこと新人君、そして新人のご友人ご家族です。
かなり超凸凹なので、波はスモールからミドルのまったり系で波乗りする予定です(笑)

 だからみなさんどしどし参加キボンヌしてくださいひらめき


  

posted by ひさぴ at 20:39| 大阪 ☁| Comment(2) | TrackBack(0) | トリップ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年09月03日

ふ〜〜ん

北.jpg

 ふ〜ん、そうなんかひらめき

 amiさんこれまでの情報ありがとっすexclamation×2

 さらにいろいろ教えてなexclamation×2
 すまねがexclamation×2


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2008年08月12日

では、PALAUで会いましょうね!



みなさんへ

 本日、パラオの往復航空券 Continental Airlines をおさえました。

往路は
2009/1/14Wed NAGOYA 11:30AM GUAM 4:00PM
GUAM 5:50PM KOROR PALAU 6:50PM

復路は
2009/1/21Wed KOROR PALAU 1:10AM GUAM  5:30AM
GUAM  7:45AM NAGOYA 10:30AM

 コンチネンタルのマイレージを使用しての予約なので、いろいろと制約があったので、この日程での予約になりました。
うち夫婦はこの日程でパラオにいるので、皆さんの滞在の日程はこだわりませんが、出来れば、少しでも一緒にパラオに滞在できて、一緒に波乗りできたらいいです。
自分は宿とガイドは島さんに託します。
宿は、前回同様の宿(1Rツイン※0ドル)を頼むつもりです。
ガイドは一日昼食付き※0ドルで頼みたいけど、ボートの燃料代が上がっているやろうから、これで可能かどうかはちょっと不安。

 7月からのContinental Airlinesの燃油サーチャージは片道10,500円 往復21,000円、来年1月からの燃油サーチャージはどうなるんやろ?
同じく7月からのサーフボードの手荷物料金もサーフボード1個、またはサーフボード2個までのサーフボードケース1個が片道100ドルです。

 JALのチャーター便では、サーフボードの手荷物料金は無料になっているそうです。
うまく同じタイミングでJALチャーター便のチケットが取れたらラッキーですよ。

 では、PALAUで会いましょうね!


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2008年07月28日

うみのいろ

 先週に新島に行っていて、そして昨日までは高知西部。

 やはり高知の海も綺麗やったけど、しかし、不思議感に綺麗な海の色部門というジャンルでは、新島に軍配(^-^)Vカッタ

にいじま.jpg

 さいあきさんが撮影してくれた俺の波乗り写真やけど、ほんとに不思議な色合いのサーフィン。
俺の白いトランクスと海の色とコーディネートしたかのようなビミョーな色のラッシュガードと、そしてチラッと見える美白な素肌が海の色にマッチしていますひらめき

 白骨温泉とかの乳白色の温泉いい気分(温泉)で波乗りしているみたいな。
こんだけ白くしようと思えば、バスクリンはいったい何本いるんやろうって思うくらい白い。

 潮が満ちているときには、かなり透明度高くて、たぶん2メートルくらいの深さの海底が見える。
泳いでいる魚もたくさん見える、それくらい澄んでいるのに。

 なぜか潮がひいていくに伴って、どんどん乳白色度合い高くなって、干潮以降暫くの時間は、もう真っ白け。
10pも見透せないくらいになる。

 ほんと不思議な海です。

 太陽を背に受ける時間帯になると、海面とうねりがほとんど見分けが付かなくなる目

 俺、あんまりうまく表現できないんやけど、さいあきさんが、ブログで素敵に書いている。
読んでみてください。

color

「皆を石にしてしまえ」って・・そんなムチャな・・

島へ・・再び・・!


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2008年07月23日

一道一都二府四十三県 その2

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 今回の、「Go East Surfin' Tour」で、波乗りをした都道府県が3つ増えた。

 宮城県、福島県、東京都(東京で波乗りできるとは思っていなかったけど、そういえば伊豆七島が東京都だったんや!)。

 これで太平洋側では、宮城・福島・千葉・東京・神奈川・静岡・愛知・三重・和歌山・徳島・高知・愛媛・宮崎・鹿児島・沖縄でサーフィン。

 入っていないのが、青森・岩手(今回残念!)・茨城(ポイントまでは行ったのやけど残念!)・大分(行ったけど波が無かった)。

 日本海側では、新潟・石川・福井・京都・兵庫・鳥取・島根・山口。

 入っていないのが、秋田・山形・富山(行ったけど波が無かった)・福岡・佐賀。

 東シナ海の、長崎・熊本は入ったことがない。

 瀬戸内海の、岡山・広島・香川はないが、大阪ではある。

 海の無い、群馬・埼玉・栃木・山梨・岐阜・長野・滋賀・奈良は無理。(琵琶湖は例外でお願いします)

 そして北海道もまだ入ったことない。

 というわけで、39都道府県中24都府県でサーフィンしたんで、残り15道県。
ここまで来たら、全部、制覇したいなあ手(チョキ)


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2008年07月22日

2413.1km

 ろっこぉ〜おろし〜にぃ♪

☆mitsu☆ちゃんがくれたんだひらめき
栗虎と、美川憲一が絶賛のあんパン、下田あんパンひらめき

 
 沼津から大阪までの激走中にダッシュ(走り出すさま)ダッシュ(走り出すさま)ダッシュ(走り出すさま)甘いものが苦手な俺が、空腹に負けて手を出したんやけど、ビックリするくらい上品なこしあんが美味しくて、しっかり食ってしまったあせあせ(飛び散る汗)うまかった〜exclamation×2

 さてさて、7月11日(金)に大阪の自宅を出て、福島→宮城→大船渡→花巻→仙台→福島→東京→大磯→下田・・・新島・・・下田→沼津→大阪枚方と昨日の7月21日まで走行してきました。

 総走行距離は、2,412.1kmでした。

 使ったガソリンは、244.25リットル、支払額は41,996円でした。
1リットルあたりの平均単価は171.9円ですから、けっこう安く給油できたっす。
(仙台の荒浜のあたりのスタンドがむちゃくちゃ安い!)

 でも、暫定税率がなければ、約6,412円安く済んだ訳やから、福田首相を恨みますヘ(^^ヘ)))。。。フラフラァ。
もっと言えば、ちょっと前までの110円くらいで計算したら、26,868円で、約1.5万円ほど安いとなると、この原油高騰はやはり痛いなってしみじみっすバッド(下向き矢印)


 しかしがく〜(落胆した顔)
離島である新島のこの値段よりはラッキーだと思わなくてはならないのか。

 平均の燃費は、リッターあたり9.88km。
俺の平成13年登録のエスティマ君、なかなか調子いいでしょ手(チョキ)

 そして使った高速代は、全部で21,710円。
深夜割引、通勤時間帯割引、深夜早朝割り引きなど、ETCによる割引がある時間帯しか高速に乗らなかった(それは選んだわけでなくて、たまたまそうなった)ためで、意外と安くあがったので、助かったexclamation×2
意外という表現は違うな。
ETCカードを2枚持ってきたので、積極的に100q以内の走行を計算して、通勤時間帯割引を使ったからな。
その結果、4万くらい使うかなって思っていたけどで、予算より半額くらいで済んだんや。


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posted by ひさぴ at 23:09| 大阪 ☀| Comment(2) | TrackBack(0) | トリップ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年07月11日

Go East..。。。タタタッ。ヘ(;・・)ノ

 もうすぐ東に向けて旅立ちますひらめき

 車に積み込んだウェットスーツは・・・

 トランクス&タッパ、スプリング、3oジャージフル、セミドライ、そしてブーツ・・・

 たぶん全部使う予定ですexclamation×2

 どんなトリップになるのかなあわーい(嬉しい顔)るんるん

 いってきま〜す手(パー)
車(RV)ダッシュ(走り出すさま)ダッシュ(走り出すさま)ダッシュ(走り出すさま)ダッシュ(走り出すさま)


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posted by ひさぴ at 18:58| 大阪 ☁| Comment(4) | TrackBack(0) | トリップ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年07月05日

燃料高騰の折り・・・

 今日の西日本の波はかなりエンプティ。
ガソリン代が1リットル180円以上するような燃料高騰グッド(上向き矢印)の折り、膝〜モモの波に乗るために、片道200〜300キロのドライブ車(RV)ダッシュ(走り出すさま)は出来ません・・・もうやだ〜(悲しい顔)

 というわけで今週末は波乗りは断念です。

 映画でも観に行こうっと人影

 昨今の航空燃料価格高騰の長期化を受け、燃油サーチャージも、7月になって各社改定されています。

 年が明けて1月に妻や友人達と行こうって相談中のパラオ。

 エアラインは「コンチネンタル航空」なんですが、ここのサーチャージも改定されていました。

 6月までは、ミクロネシア路線は、片道8,000円 往復16,000円でしたが、7月からは片道10,500円 往復21,000円 と往復で5,000円のアップグッド(上向き矢印)
しかもサーフボードの手荷物料金もサーフボード1個、またはサーフボード2個までのサーフボードケース1個が片道100ドルに上がりましたグッド(上向き矢印)
(先月までは$95やったから$5の値上げ、おいらが行った2006年1月は$28でした。)

 エアーチケット代以外に、往復で$400ですよexclamation×2がく〜(落胆した顔)

 沖縄にトリップできるし・・・飛行機
パラオに行きたいのは山々やねんけど・・・
でもなんかもったいない気がしてきたなあ・・・


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posted by ひさぴ at 08:48| 大阪 ☁| Comment(11) | TrackBack(0) | トリップ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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